Αποκαλύπτοντας τα Κρυφά Κόστη στις Διεθνείς Logistics: Πόσα Γνωρίζετε;

Όταν πραγματοποιούμε πωλήσεις στο εξωτερικό, μια από τις πιο δύσκολες πτυχές που αντιμετωπίζουμε συχνά είναιδιεθνή έξοδα αποστολήςΑυτό το βήμα είναι επίσης το σημείο όπου οι πελάτες είναι πιο πιθανό να χάσουν την εμπιστοσύνη τους σε εμάς.
Αγαθά που προορίζονται για το Καζακστάν
Κατά τη διάρκεια του σταδίου προσφοράς της συνεργασίας με τους πελάτες, αξιολογούμε το συνολικό κόστος προμήθειας για αυτούς και επιβεβαιώνουμε τις λεπτομέρειες αποστολής με την εταιρεία μεταφορών.προϊόντα θερμοκηπίουΕίναι προσαρμοσμένες και όχι τυποποιημένες, η συσκευασία μας πρέπει να προσαρμόζεται ανάλογα με το μέγεθος του σκελετού του θερμοκηπίου. Επομένως, πριν ολοκληρωθεί η παραγωγή, μπορούμε να εκτιμήσουμε μόνο περίπου το 85% του ακριβούς όγκου και βάρους και στη συνέχεια να ζητήσουμε προσφορά από τη διεθνή μεταφορική εταιρεία.
Σε αυτό το στάδιο, η εκτίμηση κόστους αποστολής που παρέχουμε στους πελάτες είναι συνήθως 20% υψηλότερη από την προσφορά της εταιρείας μεταφορών. Μπορεί να είστε πολύ αναστατωμένοι με αυτό. Γιατί συμβαίνει αυτό; Παρακαλώ να είστε υπομονετικοί και επιτρέψτε μου να σας εξηγήσω μέσα από μια πραγματική περίπτωση.
Πραγματικό σενάριο:
Όταν ξεκίνησε αυτό το έργο, η προσφορά αποστολής που λάβαμε ήταν περίπου 20.000 RMB (όλα συμπεριλαμβάνονται: ισχύει για 35 ημέρες, καλύπτοντας από το εργοστάσιο έως το λιμάνι που έχει ορίσει ο πελάτης και φόρτωση στο φορτηγό που έχει κανονίσει ο πελάτης). Προσθέσαμε ένα περιθώριο 20% σε αυτήν την προσφορά για την αξιολόγηση της επένδυσης του πελάτη.
Μέχρι τα μέσα Αυγούστου, όταν ήρθε η ώρα της αποστολής (εντός της περιόδου ισχύος της προσφοράς), η ενημερωμένη προσφορά του μεταφορέα υπερέβαινε την αρχική κατά 50%. Ο λόγος ήταν οι περιορισμοί σε μια συγκεκριμένη περιοχή, με αποτέλεσμα λιγότερα πλοία και αυξημένο κόστος μεταφοράς. Σε αυτό το σημείο, είχαμε τον πρώτο γύρο επικοινωνίας με τον πελάτη. Κατανόησε τον αντίκτυπο των διεθνών κανονισμών στο παγκόσμιο εμπόριο και συμφώνησε με αυτήν την αύξηση του κόστους.
Όταν τοπροϊόντα θερμοκηπίουΑφού έφυγε από το εργοστάσιό μας στο Τσενγκντού και έφτασε στο λιμάνι, το πλοίο δεν μπόρεσε να φτάσει εγκαίρως. Αυτό είχε ως αποτέλεσμα πρόσθετο κόστος εκφόρτωσης, αποθήκευσης και επαναφόρτωσης ύψους 8.000 RMB, το οποίο η εταιρεία μεταφορών δεν είχε αναφέρει ως πιθανό κίνδυνο. Μη έχοντας αρκετή εμπειρία για να αξιολογήσουμε και να διαχειριστούμε αυτούς τους κινδύνους, δυσκολευτήκαμε να εξηγήσουμε αυτά τα κόστη στον πελάτη, ο οποίος, όπως ήταν εύλογα κατανοητό, ήταν πολύ θυμωμένος.
Ειλικρινά, δυσκολευτήκαμε κι εμείς να το αποδεχτούμε, αλλά ήταν η πραγματικότητα. Αποφασίσαμε να καλύψουμε μόνοι μας αυτά τα πρόσθετα κόστη επειδή το είδαμε ως μια μαθησιακή εμπειρία, που μας βοήθησε να προστατεύσουμε καλύτερα τα συμφέροντα τόσο των πελατών μας όσο και της εταιρείας μας στο μέλλον, αξιολογώντας και ελέγχοντας τους κινδύνους από την οπτική γωνία του πελάτη.
Σε μελλοντικές επιχειρηματικές διαπραγματεύσεις, θα επικοινωνούμε ανοιχτά με τους πελάτες και θα διατηρούμε την εμπιστοσύνη. Σε αυτή τη βάση, θα επιλέγουμε αυστηρά συνεργαζόμενες διεθνείς εταιρείες logistics και θα προσπαθούμε να καταγράφουμε όλα τα πιθανά προβλήματα για να τα αποφύγουμε.
Ταυτόχρονα, υποσχόμαστε στους πελάτες μας ότι θα περιγράψουμε πιθανά σενάρια κόστους αποστολής και θα παρέχουμε μια λεπτομερή ανάλυση του κόστους που περιλαμβάνεται. Εάν το πραγματικό κόστος υπερβαίνει σημαντικά το εκτιμώμενο κόστος, η εταιρεία μας είναι πρόθυμη να καλύψει το 30% της επιπλέον χρέωσης, για να δείξει τη δέσμευσή μας να μοιραστούμε την ευθύνη με τους πελάτες μας.
Φυσικά, εάν το πραγματικό κόστος αποστολής είναι χαμηλότερο από το εκτιμώμενο κόστος, θα σας επιστρέψουμε αμέσως τη διαφορά ή θα την αφαιρέσουμε από την επόμενη αγορά.
Αυτή είναι μόνο μία από τις πολλές περιπτώσεις της πραγματικής ζωής. Υπάρχουν πολλά άλλα κρυφά κόστη. Επίσης, δεν καταλαβαίνουμε γιατί υπάρχουν τόσα πολλά «απρόβλεπτα» έξοδα στη διεθνή εφοδιαστική αλυσίδα κατά τη διάρκεια συγκεκριμένων διαδικασιών μεταφοράς. Γιατί οι εταιρείες μεταφορών δεν μπορούν να κάνουν καλύτερη δουλειά στην αξιολόγηση και την τυποποίηση αυτών των κόστων; Αυτό είναι κάτι που πρέπει να σκεφτούμε και ελπίζουμε να συζητήσουμε τα σημεία που δυσκολεύουν τη διεθνή εφοδιαστική αλυσίδα με όλους, ώστε να μειώσουμε ή να αποφύγουμε από κοινού αυτά τα ζητήματα.
Σημαντικά σημεία που πρέπει να λάβετε υπόψη:
1. Επιβεβαίωση Λεπτομερειών Προσφοράς:Όταν κάνετε προσφορά, προσπαθήστε να επιβεβαιώσετε όλες τις χρεώσεις με την εταιρεία μεταφορών με τη μορφή μιας λεπτομερούς λίστας, όχι μόνο το ποσό της προσφοράς. Ορισμένες εταιρείες μεταφορών ενδέχεται να προσφέρουν πολύ χαμηλές τιμές για να εξασφαλίσουν παραγγελίες. Όλοι κατανοούμε την αρχή «ό,τι πληρώνεις παίρνεις», οπότε μην κοιτάτε μόνο τη συνολική τιμή όταν συγκρίνετε. Διευκρινίστε τι περιλαμβάνεται και επισυνάψτε σχετικές λεπτομέρειες κόστους ως παράρτημα σύμβασης.
2. Καθορίστε τις εξαιρέσεις:Προσδιορίστε με σαφήνεια τις εξαιρέσεις στη σύμβαση, όπως το κόστος που προκαλείται από «φυσικές καταστροφές, πολέμους και άλλους μη ανθρώπινους παράγοντες». Αναφέρετε με σαφήνεια εάν θα παρέχεται τεκμηρίωση για αυτές. Αυτοί οι όροι θα πρέπει να διατυπώνονται με σαφήνεια ως αμοιβαία δεσμευτικοί όροι στη σύμβαση.
3. Διατήρηση του Συμβατικού Πνεύματος:Πρέπει να σεβόμαστε το συμβατικό πνεύμα απέναντι στους εαυτούς μας, την οικογένειά μας, τους υπαλλήλους μας, τους πελάτες και τους προμηθευτές μας.
4. Εμπιστοσύνη Πελάτη: Ένα Κρίσιμο Στοιχείο στη Διεθνή Ναυτιλία
Κατασκευή και συντήρησηεμπιστοσύνη πελατώνείναι κρίσιμο, ειδικά όταν αντιμετωπίζουμε τις αβεβαιότητες σχετικά με το κόστος διεθνών αποστολών. Δείτε πώς διαχειριζόμαστε αυτήν την πτυχή: